เรือคอนเทนเนอร์ของ COSCO Shipping ของจีนเทียบท่าที่ท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ของท่าเรือลองบีชในรัฐแคลิฟอร์เนีย สหรัฐฯ เมื่อวันที่ 20 ส.ค. 2021 (Xinhua/Gao Shan)
ผู้เข้าร่วมมุ่งเน้นไปที่วิธีการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนในภาคการขนส่งและโลจิสติกส์ที่ท่าเรือของทั้งสองประเทศ
โดยนักเขียน Xinhua Tan Jingjing, Huang Heng
ลอสแอนเจลิส, 4 มี.ค. (ซินหัว) -- ผู้เข้าร่วมการประชุมท่าเรือสีเขียวระหว่างสหรัฐฯ-จีนและคาร์บอนต่ำได้เรียกร้องให้มีความร่วมมือท่าเรือที่เข้มแข็งยิ่งขึ้นระหว่างทั้งสองประเทศเพื่อร่วมกันส่งเสริมการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนและการดำเนินงานท่าเรือที่ยั่งยืน
ตัวแทนจากบริษัทขนส่งและโลจิสติกส์ระดับโลก ท่าเทียบเรือตู้คอนเทนเนอร์ ผู้พัฒนาเทคโนโลยีการปล่อยก๊าซเป็นศูนย์ และผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิมกว่า 60 แห่งรวมตัวกันในการประชุมที่ลองบีช แคลิฟอร์เนียตอนใต้ เมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมา เพื่อสำรวจโอกาสที่เป็นไปได้สำหรับความร่วมมือข้ามมหาสมุทรแปซิฟิกระหว่างแคลิฟอร์เนียตอนใต้กับจีน เซินเจิ้น ศูนย์กลางนวัตกรรมทางเทคโนโลยีในมณฑลกวางตุ้งทางตอนใต้ของจีน
พวกเขามุ่งเน้นไปที่วิธีการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนในภาคการขนส่งและโลจิสติกส์ที่ท่าเรือของทั้งสองประเทศ
พวกเขายังได้หารือในเชิงลึกเกี่ยวกับความร่วมมือที่เป็นไปได้ระหว่างท่าเรือน้องสาวระหว่างท่าเรือลองบีช ซึ่งเป็นท่าเรือที่พลุกพล่านเป็นอันดับสองของสหรัฐฯ และท่าเรือเซินเจิ้น และความร่วมมือที่อาจเกิดขึ้นในท่าเรือสีเขียวและโครงการริเริ่มด้านการขนส่งคาร์บอนต่ำ
ท่าเรือลองบีชเป็นประตูที่สำคัญที่สุดสำหรับการค้าระหว่างจีน-สหรัฐฯ โดยปริมาณสินค้ามากกว่า 70 เปอร์เซ็นต์เกี่ยวข้องกับจีน เผิงจิง ที่ปรึกษาเชิงพาณิชย์ของสถานกงสุลใหญ่จีนในลอสแอนเจลิส กล่าว
เพื่อที่จะร่วมกันสร้างโลกที่สะอาดและสวยงาม จีนและสหรัฐอเมริกาจำเป็นต้องเสริมสร้างความร่วมมือด้านนวัตกรรมเทคโนโลยีพลังงานใหม่ ส่งเสริมความร่วมมือในห่วงโซ่อุตสาหกรรมพลังงานสะอาด และสร้างรูปแบบใหม่ที่ได้ประโยชน์ทั้งสองฝ่ายของพลังงานสีเขียวและการเปลี่ยนแปลงคาร์บอนต่ำ , เธอพูด.
“ในแง่ของการพัฒนาสีเขียวและคาร์บอนต่ำ ตลาดสหรัฐฯ มีความต้องการ สินค้าจีนมีข้อได้เปรียบ และมีพื้นที่กว้างๆ สำหรับความร่วมมือระหว่างทั้งสองฝ่าย” เผิงกล่าว
เธอกล่าวว่าทั้งท่าเรือหยานเถียนในเซินเจิ้นและท่าเรือลองบีชกำลังส่งเสริมการก่อสร้างท่าเรือสีเขียว โดยแสดงความหวังว่าท่าเรือทั้งสองจะยกระดับการสื่อสารและการแลกเปลี่ยน กระชับความร่วมมือเชิงปฏิบัติในด้านพลังงานสะอาดและการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมที่มีคาร์บอนต่ำ ตลอดจนร่วมกันส่งเสริม การพัฒนาสีเขียวของอุตสาหกรรมการขนส่งและลอจิสติกส์ระหว่างจีน-สหรัฐฯ
ภาพถ่ายทางอากาศที่ถ่ายเมื่อวันที่ 29 พ.ย. 2017 เผยให้เห็นท่าเรือเอี้ยนเถียนในเซินเจิ้น มณฑลกว่างตงทางตอนใต้ของจีน (ซินหัว/เหมา ซีเฉียน)
"สำหรับท่าเรือลองบีช ซึ่งเป็นท่าเรือสีเขียว เราภูมิใจมากที่ได้ทำงานร่วมกับโครงการแลกเปลี่ยน (โครงการ) สหรัฐฯ-จีน ในแง่ของการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิ การลดการปล่อยคาร์บอน ในแง่ของสิ่งที่เราต้องทำ" มาริโอ คอร์เดโร กล่าว กรรมการบริหารท่าเรือลองบีช
เขากล่าวว่าเป็นเรื่องน่าตื่นเต้นที่ได้หารือกับพันธมิตรชาวจีนเกี่ยวกับความยั่งยืนผ่านการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก
Wayne Nastri เจ้าหน้าที่บริหารของ South Coast Air Quality Management District แสดงความหวังว่าจะเป็นพันธมิตรที่มากขึ้นในการปฏิวัติสีเขียว
“เรารู้ว่าในขณะที่เราพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ เรามีความรับผิดชอบ เราจำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าในขณะที่เทคโนโลยีเหล่านั้นกำลังได้รับการพัฒนา จะมีตลาดที่แท้จริงสำหรับเทคโนโลยีเหล่านั้น” เขากล่าว
"และเรารู้ว่าเพื่อที่จะลดการปล่อยก๊าซให้เป็นศูนย์ เพื่อทำความสะอาดอากาศ เพื่อให้ชุมชนของเราปรับปรุงสุขภาพของประชาชน เราจะต้องใช้เทคโนโลยีเหล่านั้น และเราต้องทำในลักษณะที่ธุรกิจสามารถใช้ประโยชน์และเจริญเติบโตได้" เขาเพิ่ม.
เนวิลล์ แลม ผู้อำนวยการฝ่ายการค้าของ Hutchison Ports Yantian เล่าถึงแนวทางปฏิบัติของท่าเรือในการแสวงหาแนวคิดริเริ่มที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและการดำเนินงานที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
Hutchison Ports Yantian เป็นเกตเวย์ชั้นนำที่ให้บริการนำเข้าและส่งออกตู้คอนเทนเนอร์ที่เกิดจากพื้นที่ขนส่งสินค้าในพื้นที่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำเพิร์ลในประเทศจีน
แลมกล่าวว่าท่าเรือแห่งนี้เป็นหนึ่งในท่าเทียบเรือตู้คอนเทนเนอร์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก โดยได้รับการจัดอันดับเป็นที่ 1 ในด้านปริมาณการขนส่งประจำปีในจีนเป็นเวลา 20 ปีติดต่อกัน
“เมื่อมองไปข้างหน้า Hutchison Ports Yantian มุ่งมั่นที่จะบรรลุการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอน 30 เปอร์เซ็นต์ต่อ TEU (หน่วยเทียบเท่า 20 ฟุต) ภายในปี 2573 เมื่อเทียบกับระดับปี 2564 และเรายังคงมุ่งมั่นอย่างแน่วแน่ในการบรรลุเป้าหมายระยะยาวในการบรรลุเป้าหมายสุทธิ ปล่อยก๊าซคาร์บอนเป็นศูนย์” แลมกล่าว
